2、工做道理：工做时液压油从进油口进入，经从阀裂缝流到出油口，送往施行机构。从阀芯左端有轴向沟槽，阀芯的核心有阻尼小孔，减压油可颠末槽口、阻尼孔、油室和孔通到先导阀的下端并给锥阀一个向上的液压力。当负载较小，出油口压力小于调定压力时锥阀不开，从阀芯的摆布两头的油压相等，从阀芯正在均衡弹簧感化下压至最低，从阀芯取阀体构成的狭缝最大，油液流过时压力丧失最小，这时减压阀处于非工做形态，位于常开。当负载较大时，出油口压力达到调定压力时，锥阀打开,节制油起头流动，从阀芯上的阻尼孔有油液流过，发生压力降，使得从阀芯左端油压小于左端油压，从阀芯正在压力差的感化下降服均衡弹 簧的感化而左移，使从阀口的狭缝减小，发生压力降。此压力降能从动调理，使出油口油压不变正在调定值上，此时减压阀处于工做形态。当负载更大时，节省口将更小，压力降更大， 使出油口压力不变正在调定值上。

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