【维修案例】奥迪A6L早上启动后硬制动踏板
毛病现象：客户反映每天早上或泊车3～4h后踩制动踏板启动策动机，制动比力生硬。维修技师通干预干与诊得知，该车近期才呈现该现象，新车利用时未呈现。 毛病诊断：利用诊断仪ODIS检测整车电子系统，无毛病码。查阅相关TPI等维修材料，无申明维修指点。正在车辆不启动的环境下，如图1所示读取03制动器电子安拆节制单位制动帮力器压力传感器G294（G294位于制动帮力器单位上的实空管中）压力，丈量值为100.594kPa（1005.94mBar）。接着试踩制动踏板，踏板属于“硬制动踏板”。按照ElsaWin 查抄申明：将正在您碰着制动帮力赞扬或所谓的“硬制动踏板”时对您无效和客不雅地查询毛病供给帮帮和指点。 （ 5）实空泵（若是存正在电动制动实空泵或机械制动实空帮力泵，机械制动实空帮力泵是动力源策动机）。 正在阐发丈量成果时要留意，成果会遭到地舆的影响。所正在海拔高度越高，空气压力越低。 （ 1）目测所有实空软管能否坏（例如扯破或者鼠咬）和固定能否准确。 （ 1）利用公用东西制动帮力线 毗连制动帮力丈量器，将实空管从制动帮力器中拔出。为便于拆卸实空软管，事先多次制动踏板。 将制动帮力线 插入A 和 C 之间，如图2 所示。 （ 2）将软管A 从制动帮力线 插到实空软管上，将适配接头C 按入制动帮力器。 （3）按照上述两点接好后，接着查抄实空生成。提醒：平均地球大气空气压力正在海平面（平均海面）处为101.3kPa，随高度添加而降低（约10kPa/1000m 高度）。当地和时间波动同样影响线）冷的策动机、接通的空调器以及仅策动机怠速会对实空生成形成负面影响。 ①事先查抄所有实空软管能否坏（例如扯破或者鼠咬）和固定能否准确。 ② 毗连制动帮力丈量器VAS6721，打开截止阀A，封闭截止阀B 和C，如图3 所示。 ③启动已达到工做温度的策动机（60℃），短暂踩一次加快踏板（策动机转速大于2000r/min）。读取显示的丈量值。凡是环境成的线kPa 之间（取决于策动机设置装备摆设）。若是虽然前提已满脚，但丈量值未达到，则要起首查抄实空系统能否有泄露。开截止阀C，以对制动帮力器排气，封闭策动机，读取和记实显示的丈量值。线h 后，较着低于尺度，如图4 所示。 ④若是实空下降的较多较慢，则要查抄能否有泄露部位存正在于下列区域：制动帮力器或止回阀、带插头传感器G294 毗连的实空软管和实空泵/进气管的范畴内能否有泄露。 ⑤泄露较严沉时实空正在几秒钟内就较着降低，查抄制动帮力器区域制动实空泵：启动策动机，正在生成实空后封闭截止阀A，以查抄制动帮力器线 实空表的指针一直连结正在-100kPa，不属于制动帮力线 所示。 ⑥进去处回阀、带插头传感器G294 毗连的实空软管和实空泵/ 进气管区域的实空查抄：再次启动策动机，生成实空后封闭截止阀C，以查抄从制动帮力线到进气管或者到实空泵的线 多个小时后， 见VAS6721 线kPa，线 所示。 ⑦细心查抄策动机舱防火墙到制动实空帮力器的毗连管上有藐小的裂纹，不敢断定属于管问题，拆下毗连管，将毗连管正在制动帮力丈量器VAS6721 上构成一个闭环，打开截止阀A、C。截止阀B 管毗连正在手动线生成实空，替代策动机或者实空泵，实空正在特定环境下也能够通过手动线 生成。为此将手动线 插到制动帮力线 接口B 的实空软管上。打开截止阀B。通过手动线加压， 曲至制动帮力线kPa 之间。然后将管泡于水容器，发觉毛病管裂纹处漏出小水泡，至此确定管毛病，如图7 所示。 毛病解除：改换毛病管后，试车毛病解除。进行客户回访，该毛病没有呈现。 （1）检修毛病时，要按照诊断准绳，先电再机械，此次维修先读取毛病码，确定电控系统无毛病后把诊断范畴缩小至机械毛病。 （2）思维先于步履，正在毛病检修过程中不盲目操做，根据维修手册，遵照指点申明制定检修打算，按照打算逐渐操做，思清晰往往起到事半功倍的结果。 《汽车维修技师》由国度科学手艺部和旧事出书署核准，开办于2001年6月。由全国汽车图书五强之一的辽宁科学手艺出书社从办。自创刊以来深得新老读者的支撑和喜爱。被评为极具适用价值的期刊。以专业的视角透视新车型、新手艺；迅捷发布国表里新车维修材料；披露中外修车高手经验秘籍。 次要栏目：消息快报、新车透视、手艺公报、技师手记 、高手秘籍、学院、手艺蓝牙、车身修复、维修设备、运营办理、总监之星、电传实等
