车削18-8型不锈钢阀体时，需使用大量的冷却液，并分红粗、精两道工序加工。 铸铁和铸钢的左阀体，凡是用三爪或四爪卡盘安拆。铸铁阀体小端的内螺纹通俗以丝锥攻制。 小端带螺纹的左阀体，车削内腔经常以螺纹为订位基准，安拆正在螺纹套或螺纹心轴上。 铸铁和碳素钢阀体可正在一次安拆中将端面、止口、阀座孔全数车出。不锈钢左阀体的加工可分粗、精两道工序。精车余量不宜过大，通俗为1.5毫米~2毫米。 车削填料孔时，以取左阀体跟尾的端面和止口为订位基准，安拆正在带弯板的夹具上。夹具的构制图下图所示。该夹具通用性好，只需改换订位盘并调整弯板至机床核心的间隔，便可用来加工分歧尺寸的阀体。 正在中、小批量消费时，法兰螺栓孔可正在摇臂钻床上钻出。单件消费通俗按划线钻孔，成批消费按钻模板钻孔。钻孔时配有支承座。该当指出，加工18-8型不锈钢的阀盖目前多用规范麻花钻头钻孔。可是因为不锈钢的切削机能欠好，麻花钻头正在构制上也存正在一些缺陷，因此钻头的耐费用及加工效率都不高。为使规范麻花钻头不锈钢的加工，需对规范麻花钻头遏制修磨。规范麻花钻头加工不锈钢时次要缺陷及改良办法如下：
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