鉴于以上环境，并报请同意，市局集中力量，决定操纵人流车流量相对较少时段，组织对该雕塑的拆除工做。拆除过程中，市和市督察支队派出人员，配合做好现场的各项平安保障工做，确保了拆除工做的成功完成。拆除现场清理及时，未发生任何影响车辆通行和行人平安问题。

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　　近期，相关部分还将组织对拆除后的原基座进行包拆美化，对大桥上下步道旋梯增设平安防护栏，以确保行人及车辆平安。

　　按照带领批示要求，市局、市城乡扶植局和市规划局进行了专题会商。同时，为确保决策法式的科学性、规范性，接踵组织召开部门市见咨询会，广州纹眼线培训向市平易近巡访团、旧事记者、行风督查员和热心市平易近代表传递了新城大桥雕塑扶植、及存正在平安除患的环境，听取了取会人员的看法和。从收集收罗的看法和来看，绝大大都市平易近认为新城大桥两侧雕塑因多年风吹雨淋，钢布局锈蚀存有严沉平安现患，而该段两侧人流量稠密，该当尽快组织拆除，以消弭对行人和车辆通行的平安。

　　南通网讯 （记者任溢斌 通信员顾宪军）今天，记者从市局获悉，有严沉平安现患的市区工农新城大桥两侧太阳鸟灯光雕塑已于上周被成功拆除（上图，任溢斌摄）。南通网讯 （记者任溢斌 通信员顾宪军）今天，记者从市局获悉，有严沉平安现患的市区工农新城大桥两侧太阳鸟灯光雕塑已于上周被成功拆除（上图，任溢斌摄）。

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　　据引见，该雕塑始建于2006年5月，底座为原大桥的两座扭转人行步道墩柱，底部由钢布局支架支持，外部为铝塑板材包拆。近年来，雕塑钢布局从支持、颈部以下抱箍、钢布局框架和护板均锈蚀严沉，有随时剥落倾圮的。专家判定认为“上部钢管支柱布局系统严沉锈蚀、损坏，布局承载能力不脚，存正在平安现患。顶部球状网架制型顶风面积大，正在大风、地动等晦气前提下，更易导致钢管支柱和球状制型体全体坍塌、倾倒。钢管支柱和制型体的坍塌、倾倒城市对新城大桥上、下道交通及行人平安形成。将该雕塑桥面以上钢布局支持部门及顶部球状制型体全数拆除”。