一辆行驶里程约13万KM，2010年产的上汽公共POLO轿车来店检修，车从反映，车子近期呈现怠速波动的环境，不知是怎样回事？ 汽车维修师傅试车发觉，该车冷车时怠速一般，温度升高后怠速正在680-1000r/min波动，但加快时感受优良。汽车维修师傅随后查抄策动机节制单位，发觉无毛病码。怠速时用手堵住节气门，策动机熄火较为迟缓，并且正在熄火后仍有短暂的吸气声，申明进气存正在漏气。 汽车维修师傅当即查抄进气支管和接口，但未发觉破损。查抄曲轴箱通风阀，感受到阀边缘小孔处有吸力，用手堵住小孔，策动机怠速立即不变了。
于是，汽车维修师傅拆开通风阀查抄，发觉阀内的橡胶膜片因受油泥侵蚀而老化开裂。改换曲轴箱通风阀后，试车，怠速不变，毛病解除。随后回访，未呈现任何以障。
