策动机机油压力凹凸标记着润滑系手艺情况的黑白，一旦机油压力呈现反常现象，应当即查明缘由，予以解除。现将机油压力常见的反常现象及缘由简述如下：
无论策动机处于何种转速或何种温度环境下，机油压力表油压一直低于0.05Mpa，机油压力警报灯闪亮。其缘由次要有： 1.机油油量、油质不合适要求。如油底壳内机油过少；机油变稀、变质，粘性下降；机油中混入水分、柴油、汽油等。 5.润滑油有严沉泄露现象，使从油道内机油以泄露处大量流回油底壳而卸压。泄露的部位次要有：机体上的工艺油堵松动；机油管分裂；曲轴颈离心净化油腔螺塞松脱；曲轴轴承或凸轮铀轴承共同间隙过大等。 6.机油压力表和塞失灵(将塞导线拆下间接搭铁，此时若压力恢复一般，申明塞损坏)。 策动机工做中，机油压力自一般值俄然降至零，此时应当即停机查抄，免得变成烧瓦变乱。机油压力俄然消逝的缘由次要有：
策动机稳速运转时，机油压力由一般值0.3-0.4Mpa俄然升高，跨越限压阀的限压值0.6-0.7Mpa，有时表针指向刻度外。其缘由次要有：
1.限压阀、回油阀俄然卡死不克不及，使从油道内多余的机油不克不及流回油底壳。 2.从油道内有异物俄然堵塞，使油压急剧升高(可拧下从油道工艺螺塞查抄)。 3.转子式机油细滤器喷孔堵塞，使机油全数由粗滤器进入从油道，导致油压升高。 需要指出的是，机油压力过高并非功德，不只使机油泵负荷添加，并且可使平安阀常开，机油未经粗滤器过滤就间接送往摩擦概况，加剧摩擦副的磨损；若平安阀卡畅，还会冲坏粗滤器滤芯，并惹起从油道被滤芯碎片堵塞。 策动机冷机(刚启动)机会油压力一般，跟着机温的升高，机油压力逐步下降。其次要缘由是机温升高后机油粘度下降，润滑油泄露丧失添加。如机油变质、商标不符，或曲轴轴颈取轴承、凸轮轴颈取轴承的共同间隙过大等，城市呈现这种环境。 策动机中、小油门时油压一般，加大油门后油压表值下降以至趋于零，减小油门后油压又趋于一般。其缘由次要有： 1、油底壳内留有洗车布、纸片、絮胶状杂质。正在策动机怠速运转时，机油泵的实空吸力小，杂物悬浮于油底壳机油底部，供油一般。策动机转速提高后，机油泵的实空吸力增大，将悬浮于机油中的杂物吸附正在滤网上，堵住了滤网使机油供应不畅，油压下降。减小油门后机油泵吸力又减小，杂物正在自沉的感化下又落下悬浮于机油中，供油一般、油压又上升。 2.、塑料质地集滤网正在热机时变钦，加大油门后滤网核心的凸起部门被吸起，堵住进油管口，使供油俄然中缀。 3、.调压阀、回油阀弹簧折断，加大油门后球阀打开回压，但油压降低后弹簧不克不及使球阀回位，形成油压持续降低。
当策动机怠速运转时油压一般，中、高速运转时，机油压力大幅度波动(油压表指针正在0-0.6Mpa之间来回摆动或颤动)，其缘由次要有： 1.机油泵吸入空气。当策动机中高速运转时，机油油吸力增大，空气从机油管密封不严处浑水摸鱼，因为空气具有可压缩性，从而形成油压波动(进气严沉时无油压)。 2.调压阀或回油阀弹簧受异物卡畅，或弹簧弯曲取座孔碰擦，使弹簧活动受阻，球阀的打开和封闭都显得比力坚苦。当从油道内油压升高、球阀打开时，从油道内回压，但因弹簧的阻畅感化，曲至油压降至很低以至接近于零时球阀才封闭，接着从油道内油压又上升，球阀又打开……如斯轮回来去，形成机油压力大幅度波动。
