高粘度齿轮泵的轴承凡是采用滑动轴承，并正在轴承内壁的非承载面上特地设想螺旋式流道，螺旋槽的旋向取齿轮轴的转向不异。轴承外端取泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽取轮齿根部（实空部位）相通。当轴扭转时，借帮螺旋感化及轴承两头的压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，形成一个润滑充实、散热快的螺旋自吸式低压润滑系统。该润滑体例的长处是：进入轴承的润滑液全数是低温介质，粘性润滑液易于构成承载能力强的动压油膜。大量的润滑液轮回不竭地带走轴承的热量，对轴承起到优良的润滑和冷却感化。因为有充脚的液体去填充刚离开啮合的轮齿根部，大大改善了齿轮泵的自吸机能，避免了吸空现象，不只能够提高容积效率，也有益于减轻气蚀、降低噪声。四川省机械研究设想院采用将滑动轴承浸泡正在介质中，并通过特殊孔道强制润滑，该手艺已正在维纶、涤纶、橡胶、树脂、化肥等范畴的齿轮泵上获得成功使用。
轴承的材料常用东西钢，并经概况软化处置，以提高它的抗胶合能力。若是输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS－1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为抱负的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板（基体）、烧结球形多孔青铜粉或铜网（两头层）、聚四氟乙烯（概况层）三层材料复合而成，兼有金属和聚四氟乙烯塑料的长处。正在此材料的根本上，上海材料研究所又研制出机能更优的SF型三层复合自润滑材料，它以青铜丝网取代青铜粉层，表层的塑料配方颠末细心筛选。这种轴承材料耐委靡、承载能力高、摩擦系数小、利用寿命长，是提高齿轮泵手艺机能的新鲜轴承材料。
高粘度齿轮泵的吸液口管径一般较大，有时采用扩散形吸液口来扩大低压区的容积，以降低入口液体的流速，减小泵的吸液阻力。这种布局还能够减小感化正在轴颈及轴承上的径向力，耽误高粘度齿轮泵的利用寿命。 正在齿轮泵的输出管上安拆有一个止回阀，如许正在检修泵及输出管道时，系统中的液体不至于倒流；齿轮泵带负荷泊车时，正在其输出管道内发生局部实空，可防止泵倒转。高粘度齿轮泵的出口管上还设置平安阀等安拆，如许一旦泵的出口通道发生堵塞，就能够打开平安阀卸压。平安阀能够取泵体或泵盖铸成一体，也能够零丁拆卸。
